Gerador industrial Deutz 390 kVA silencioso

Name: Gerador industrial Deutz 390 kVA silencioso
Brand: DEUTZ
SKU: CTDW-385LI
Price: 50051.586 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.7 (123 reviews)

SKU: CTDW-385LI

Fabrico sob encomenda Prazo de entrega: 8 semanas

Envio Assegurado Entrega à porta com logística especializada

Garantia de Fabrico 3 anos de garantia total do fabricante

Preço Total de Fabrico: 60.562,42 €

IVA e impostos incluídos

Vendas Intracomunitárias B2B – Isento de IVA

Combustível:
Diesel

Potência Nominal:
350 kVA / 280 kW

Fases / Tensão:
Tri (400V)

Acabamento:
Silencioso

Marca:
DEUTZ

Potência máxima:
390 kVA / 312 kW

Motor:
DEUTZ

Calcule a potência necessária ou solicite peças de reposição

CONDIÇÕES GERAIS DE SERVIÇO:

Descrição

Motor

Motor diesel 4 tempos com regulagem eletrônica e injeção direta, admissão com intercooler turbo, refrigeração líquida (50% de líquido de arrefecimento à base de etilenoglicol) e radiador protegido, regulado a 1.500 rpm.

Sistema de Admissão

Filtro de ar radial, tipo seco, com indicador visual de filtro de ar sujo.

Sistema de Escape

Silenciador de escapamento residencial de alta atenuação integrado ao interior da carroceria. Terminal de saída do silenciador protegido por capa de chuva. Canal de evacuação dos gases de escape através de ventilador.

Alternador

Alternador de 4 polos, autoexcitado, sem escovas, com precisão de tensão de ±1,5% em condições de carga constante, em qualquer fator de potência e com variação de velocidade entre 5 e 30% da sua rotação nominal.

Painel Elétrico

Painel instalado em caixa de chapa de aço dobrada, montada sobre pés metálicos fixados à estrutura, ambos com revestimento de fosfato, primer e pintura a pó. Quadro de controle com display de parâmetros, configurações e alarmes de advertência e desligamento. Proteção diferencial por relé eletrônico. Proteção contra sobrecorrente por interruptor termomagnético.

Carroceria

Carroceria autoportante em chapa metálica dobrada e eletrossoldada, com tratamento de fosfato, primer e pintura a pó, o que garante alta durabilidade em ambientes com alta umidade, atmosferas agressivas e presença de contaminantes comuns. A cabine é insonorizada com lã de vidro de alta densidade, resistente ao fogo, grau M0, conforme a norma UNE-EN 13162:2002. Portas de acesso para manutenção e inspeção com trava de pressão e chave. Inclui olhal de elevação central.

Estrutura Base (Chassi)

Estrutura feita de chapa de aço dobrada eletrossoldada, com tratamento de fosfato, primer e pintura a pó, o que garante alta durabilidade em ambientes com alta umidade, atmosferas agressivas e presença de contaminantes comuns. Montada sobre pés de apoio tipo ômega para sustentação e elevação. Almofadas antivibração isolam as vibrações lineares do conjunto motor-gerador. Tanque de combustível metálico integrado à estrutura base, com bocal de abastecimento que inclui respiro e trava com chave. Equipado com medidor de nível para indicação.

Ficha técnica

DADOS TÉCNICOS DO MOTOR

Fabricante DEUTZ
ModeloBF6M1015 C2
Potência 345/462 HP/kW
Potência conforme a norma ISO 8528
Regime de rotação 1500 rpm
Cilindrada 15.874 litros
Cilindros, número e configuração 8 pol. V
Diâmetro x Curso 132 x 145 mm
Taxa de compressão 15,5:1

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

Tipo de arrefecimento Líquido
Temperatura ambiente máxima do radiador: 55 °C
Vazão do ar de arrefecimento: 38.850 m³/h
Volume do líquido de arrefecimento no bloco do motor: 21 litros
Volume do líquido de arrefecimento no sistema completo: 102 litros
Saída de calor para o líquido de arrefecimento: 178 kW
Calor para o pós-arrefecedor: 78 kW
Calor emitido pela radiação das superfícies do motor: 28 kW

SISTEMA DE ADMISSÃO

Tipo de sucção Turbo pós-resfriador
Tipo de filtro de ar Radial
Fluxo de ar de admissão (ar 1,2 kg/m³) 2402 m³/min
Ar de admissão/pós-resfriador de águaSim

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

Capacidade máxima de óleo no cárter com filtro 33 litros
Intervalo de troca de óleo: 500 horas
Especificações mínimas de óleo ACEA E3-96/E5-02/API CG-4
Viscosidade do óleo de fábrica15W40

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL

Tipo e regulagem de injeção Eletrônica
Consumo de combustível com 100% de carga contínua71,02 l/h
Consumo de combustível com 75% de carga contínua 51,24 l/h
Consumo de combustível com 50% de carga contínua 34,00 l/h

ESCAVAÇÃO SISTEMA

Temperatura máxima dos gases de escape 555 ºC
Vazão dos gases de escape 7195 m³/h
Restrição máxima dos gases de escape (contrapressão) 50 mbar

SISTEMA ELÉTRICO

Sistema de CarregamentoAlternador – 80A
Especificações da Bateria2×24/143/1200 V/Amperes CCA

MANOBRA, PROTEÇÃO E INDICAÇÃO NO PAINEL ELÉTRICO

Proteção contra sobrecorrenteDisjuntor térmico magnético + Controlador
Proteção diferencialRelé diferencial eletrônico
Botão de parada de emergênciaIncluso
Disjuntor motorizado (consulte a possibilidade de contator) Opcional. Incluído na versão “Paralelo”

DADOS TÉCNICOS DO ALTERNADOR

FabricanteMECCALTE
ModeloECO38-3LN/4
Frequência 50 Hz
Tensão nominal 400 V
Tipo de conexãoSérie Estrela
Número de fases3
Número de polos 4
Potência ^T= 125 °C, 40 °C CONTÍNUO 350 kVA
Potência ^T= 163 °C, 27 °C STANDBY 390 kVA
Fator de potência 0,8
Classe de isolamento / ^Temp H/H
Grau de proteção IP21
Corrente de curto-circuito (por 20 segundos) 3 In
Regulador de tensão Eletrônico-AVR

Observação: Fabricante e modelo padrão do alternador. O fabricante e o modelo do alternador podem variar dependendo da disponibilidade, entre Meccalte e Marelli, sempre com desempenho e características semelhantes.

INFORMAÇÕES LOGÍSTICAS