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Motor diesel de 4 tempos, refrigerado a óleo, com radiador protegido, regulado a 1.500 rpm.
Filtro de ar radial a seco com indicador visual de filtro de ar sujo.
Fornecido com silenciador industrial para instalação separada.
Duto de exaustão de ar para o piso.
Alternador de 4 polos, autoexcitado, sem escovas, com precisão de tensão de ±1,5% em carga constante,
em qualquer fator de potência e com variação de velocidade entre 5 e 30% da sua rotação nominal.
O painel é instalado em uma caixa de aço dobrada, montada sobre pés metálicos fixados à estrutura.
Ambos foram fosfatados, preparados e revestidos com tinta em pó.
Painel de controle com exibição de parâmetros, configurações e alarmes de advertência e desligamento.
Proteção contra corrente residual via relé eletrônico.
Proteção contra sobrecorrente via interruptor termomagnético.
Carroçaria autoportante em chapa metálica dobrada e eletrossoldada, fosfatada, preparada com primer
e pintura eletrostática a pó, garantindo longa durabilidade em ambientes com alta umidade,
atmosferas agressivas e presença de contaminantes comuns.
A cabine é insonorizada com lã de vidro de alta densidade, resistente ao fogo, grau M0,
conforme a norma UNEEN 13162:2002.
Portas de acesso para manutenção e inspeção com trava de pressão. Inclui olhal de elevação central.
As estruturas são de aço dobrado, eletrossoldado, com tratamento de fosfato, primer e pintura
eletrostática a pó, garantindo longa durabilidade em ambientes com alta umidade,
atmosferas agressivas e presença de contaminantes comuns.
Montadas sobre pernas de apoio tipo ômega para sustentação e elevação.
Almofadas antivibração isolam as vibrações lineares do conjunto motor-gerador.
Os quadros são integrados ao conjunto com um bocal de enchimento que inclui um respiro
e uma trava com chave.
Equipados com um indicador de nível.
Observação: Fabricante e modelo padrão do alternador. O fabricante e o modelo podem variar dependendo da disponibilidade entre Meccalte e Marelli, sempre com desempenho e características semelhantes.
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